한국지방행정연구원

배경 및 필요성

부천시는 전국에서 인구밀도가 가장 높음
원도심 지역을 중심으로 교통혼잡과 주차난 해결에 대하여 시민들의 요구가 이어지고 있음
교통혼잡 해소를 위한 도로개설과 주차난 해결을 위한 주차장 확충 등의 물리적인 개선방안은 막대한 예산 투자 대비 낮은 개선효과로 개선에 한계가 있어, 문제 해결을 위한 접근 방향의 변화가 필요함

추진내용

부천시는 국토교통부의 협력·지원을 받아 추진한 '스마트시티 챌린지사업'의 일환으로 차량공유서비스 '부천행복카' 사업과 공공 자전거 대여서비스 운영을 계획함
'부천행복카'는 연계이동형, 행복나눔형 2가지 유형으로 나누어 운영함
현재 총 6명의 공무직이 각 대여소에 근무하고 있으며, 굴포천대여소는 주말 운영으로 1명씩 윤번제로 근무지원을 하고 있음

정책효과

부천행복카의 연계이동형 서비스는 2021년 7월 30일 개시 후, 5개월 만에 1천여 명의 회원이 가입함
5개월간 월평균 247시간의 이용시간이 증가하는 등 이용수요가 꾸준히 증가하고 있음
행복나눔형 공유차의 확산에 따라 주차난으로 고통받는 공동주택, 거주지밀집 지역 주민의 불편해소와 편리하고 쾌적한 생활환경 조성에 기여할 것으로 기대하고 있음