한국지방행정연구원

배경 및 필요성

우리나라는 고령화가 급속도로 진행되는 나라 중 하나로, 고령화에 대한 대비가 사회 전반적으로 요구됨
2019년 기준 65세 이상 노인 인구 10만 명당 교통사고 사망자 수는 19.8명으로, OECD 회원국 중 1위를 차지함
이에 따라 한국교통안전공단은 노인교통사고 예방 방법을 찾아 연구를 진행하게 됨

추진내용

도로 데이터에 노인교통사고 관련 각종 데이터를 매핑함
작업(언더샘플링)을 통해 최종 모델을 선정하고, 생성된 다수의 예측 모델 결과를 결합(앙상블)해 학습시킨 후, 보다 정확도가 향상된 예측값을 도출함
도로를 3단계의 위험도(위험/주의/안전)로 분류하여 210개의 도로가 노인교통사고 발생 가능성이 높은 위험 도로를 확인함

정책효과

노인보호구역 최적 입지 선정 모델을 도로 위험도 결괏값을 참고하여 교통사고 줄이기 캠페인 등을 진행할 수 있음
모델에서 도출한 결과를 기반으로 행정안전부 안전개선과에서는 노인보호구역 지정 참고조례안을 작성해 전국지자체에 배포하였고, 대구광역시에서도 조례 개정에 활용함
노인 보행자에게 취약한 도로가 보호구역으로 선정되어 사고를 예방할 수 있다면 대한민국은 초고령화 사회를 대비하여 노인교통사고를 줄이고 교통안전 선진국으로 도약할 수 있을 것으로 기대됨