한국지방행정연구원

배경 및 필요성

세계 최고 수준의 수소경제 선도국가로 도약하기 위한 다양한 정책을 수립･추진하며, 공공기관의 선도적 역할을 강조함
수소경제 활성화 로드맵('19.1), 한국판뉴딜 종합계획('20.7) 등을 발표함
미래교통 플랫폼 기업으로서 수소충전소를 고속도로에 선제적으로 구축하여 수소 모빌리티 확산의 마중물 역할을 수행함

추진내용

도공 예산과 국비 매칭으로 구축비 50% 지원, 주유소 운영업체를 통한 위탁운영 연계 등 패키지형 솔루션을 제공함
고압가스안전관리법 및 개발제한구역법 개정, 환경부 운영보조사업(운영적자의 최대 80%까지 지원) 대상 확대 등을 통한 법･제도적 장애요인을 해소함
충전소의 안정적 운영기반 마련을 위한 다양한 방안을 추진함

정책효과

고속도로를 이용하는 수소차 운전자가 반경 50km 이내에 언제나 충전이 가능하도록 충전소 적재적소 배치함(전국 8기 → 54기)
고속도로 수소충전소 이용차량 373% 증가함('19년 17,698대 → '21년 83,768대)
충전 대기시간 30분 이상에서 10분 이내로 단축됨